Nowiutkie Audi A5 2.0 TDI Cabriolet pojawi się na rynku we wrześniu tego roku. CarMagazin miał okazję je już przetestować.
Zapewne wielu stwierdzi, że niemożliwe jest by ten samochód prowadziło się tak dobrze jak S5, macie rację… prowadzi się go zdecydowanie lepiej. S5 jest bardzo sztywne i twarde, tego skromnego diesel’a natomiast charakteryzuje niespotykana uległość w prowadzeniu, co daje ogromną przyjemność z jazdy.
S5 posiada system Audi’s Drive Select, który umożliwia wybór jednego z dwóch pomocników układu kierowniczego. A5 nie została w to wyposażona przez co prowadzenie jej jest zdecydowanie lżejsze a co za tym idzie po prostu łatwiejsze. W kwestii osiągów, 2-litrowy silnik i 180 koni spokojnie pozwala rozwinąć prędkość powyżej 200 km/h, setkę powinniśmy osiągnąć w nieco ponad 9 sek. I choć jest to diesel to nie będziemy się w nim czuć jak w traktorze. Samochód jest dobrze wyciszony, więc zamiast dźwięków rodem z pola uprawnego słyszeć będziemy tylko delikatne szmery, które nie powinny przeszkadzać nawet najwybredniejszym kierowcom.
Kolejną zaletą nowego Audi jest system Stop/Start. Kiedy samochód stoi np. na czerwonym świetle system wyłącza silnik, a następnie automatycznie go uruchamia, gdy tylko kierowca będzie chciał ruszyć i naciśnie pedał sprzęgła. Obniża to zużycie paliwa, zwłaszcza w ruchu miejskim i pomaga zmniejszyć emisję dwutlenku węgla. Podsumowując Audi A5 2.0 TDI to bardzo dopracowany, cichy, wygodny a zarazem oszczędny samochód. Jednak napęd na przednie koła z silnikiem diesel’a nie pozwala nazwać go samochodem sportowym.
