Dzięki zastosowaniu hybrydowego układu napędowego plug-in, METROPOLIS zachowuje równowagę pomiędzy odpowiedzialną postawą proekologiczną i przyjemnością z jazdy. Aby w pełni korzystać z tych dynamicznych właściwości, samochód wyposażony został w zawieszenie Hydractive.

Ten znak fabryczny marki CITROËN odpowiada oczekiwaniom z zakresu ogólnego komfortu, co ma istotne znaczenie zwłaszcza w Chinach. Umożliwia ono utrzymanie stałego prześwitu poprawiając aerodynamikę, a tym samym ograniczając poziom emisji CO2.

Hybrydowy układ napędowy plug-in zapewnia METROPOLISOWI możliwość funkcjonowania w różnych trybach:

- w trybie całkowicie elektrycznym (przy ruszaniu, w mieście podczas jazdy z małą prędkością i przy zwalnianiu): dzięki silnikowi elektrycznemu rozwijającemu moc od 55 KM (40 kW), która może osiągnąć maksymalnie 95 KM (70 kW).

- w trybie całkowicie spalinowym (podczas jazdy z ustabilizowaną prędkością, gdy silnik osiąga optymalną wydajność): dzięki silnikowi benzynowemu 2,0 V6. Silnik ten rozwija moc 272 KM (200 kW), a jego stały maksymalny moment obrotowy wynosi 375 Nm.

- w trybie współpracy obydwu silników:

- w fazach przyspieszenia dla szybkiego wzrostu mocy (funkcja « overboost »), aby osiągnąć maksymalną moc 460 KM (345 kW) i moment obrotowy wynoszący 430 Nm.

- w trybie z napędem na cztery koła, gdy wymagają tego warunki.

Zastosowany układ napędowy łączy przyjemność z jazdy ze znakomitymi osiągami i przyjaznym środowisku charakterem, na co dowodem jest wyraźne ograniczenie emisji CO2. Umożliwia on uzyskanie pięciokrotnie niższego poziomu emisji CO2 (70 g/km i zużyciu paliwa na poziomie 2,6 l/100 km) w porównaniu z klasycznym układem napędowym o podobnych osiągach (silnik V8 o pojemności 4,0 l).

Wynik ten osiągnięto dzięki:

- udoskonaleniu silnika benzynowego

- zastosowaniu mechanicznej elektronicznie sterowanej 7-przełożeniowej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem

- napędowi hybrydowemu, redukującemu w każdym momencie emisję CO2.

Informacja prasowa Citroen