Rüsselsheim. Dziś, podczas jubileuszowej 80-tej edycji genewskich targów motoryzacyjnych miała miejsce premierowa prezentacja nowego Opla Merivy. Samochód można już zamawiać w Niemczech oraz kilku innych krajach Europy. W Niemczech ceny nowego mistrza elastyczności spod znaku Opla rozpoczynają się już od poziomu 15 900 Euro za wersję podstawową z 1, 4-litrowym silnikiem benzynowym (74 kW/100KM).

Poprzez wprowadzenie na rynek w roku 2003 modelu Meriva, Opel stworzył nowy segment wszechstronnych, a jednocześnie małych i przystępnych cenowo pojazdów typu Monocab. Meriva nowej generacji, dzięki wprowadzeniu innowacyjnego systemu ułatwiającego wsiadanie i wysiadanie z samochodu – FlexDoors, czyli tylnych drzwi otwieranych przeciwnie do kierunku jazdy, znów stała się pionierem elastyczności. Meriva to pierwszy samochód produkcji seryjnej, w którym zastosowano tego typu rozwiązanie. Znany z Merivy system tylnych siedzeń FlexSpace został dopracowany, tak aby zmianę aranżacji tylnych siedzeń można było przeprowadzić w jeszcze bardziej prosty i intuicyjny sposób. Duża ładowność została dodatkowo zwiększona przez innowacyjną koncepcję adaptacji przestrzeni konsoli centralnej FlexRail oraz nowatorski system przewożenia rowerów z tyłu pojazdu FlexFix.

Nowa Meriva będzie dostępna w trzech wersjach wyposażenia o nazwach: Essentia, Enjoy oraz Cosmo. Podobnie jak w przypadku innych modeli Opel oferuje całą gamę systemów bezpieczeństwa czynnego i biernego, takich jak: system (ESP), boczne poduszki i kurtyny powietrzne, wskaźniki niezapiętych pasów przednich i tylnych foteli, napinacze i ograniczniki siły napięcia pasów przednich foteli, adaptacyjne światła stopu, system zwalniania pedałów oraz system mocowania fotelika ISOFIX na obydwu zewnętrznych, tylnych siedzeniach.

Już wersja Essentia oferuje bogate wyposażenie. Posiada ona nie tylko systemy FlexSpace i FlexDoors, ale także elektryczny hamulec postojowy (EPB), podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane szyby drzwi przednich, zdalne blokowanie zamków drzwi, wlewu paliwa i drzwi bagażnika, system FlexFloor (podłoga bagażnika unoszona do poziomu zderzaka w celu ułatwienia załadunku i zwiększenia przestrzeni pod podłogą), a także regulację wysokości fotela kierowcy i regulację pochylenia kolumny kierownicy.

Wersja Enjoy jest dodatkowo wyposażona w klimatyzację, radioodtwarzacz CD300 z możliwością odtwarzania formatu MP3 oraz innowacyjny system załadunku FlexRail, wykorzystujący przestrzeń pomiędzy przednimi siedzeniami z dodatkowym uchwytem na kubki z napojami. Boczne poduszki i kurtyny powietrzne są standardowo montowane w wersji Enjoy (opcjonalnie w wersji Essentia). Klient ma do wyboru trzy wersje kolorystyki wnętrza.

Wersja Cosmo jest bogatsza od Enjoy i posiada szyby wszystkich drzwi sterowane elektrycznie, przednie reflektory przeciwmgłowe, komputer pokładowy, tempomat, kierownicę z przyciskami kontrolnymi obszytą skórą, regulowany przedni podłokietnik, jako część systemu FlexRail oraz 16-calowe felgi aluminiowe. Wersja Cosmo oferuje dwie kombinacje kolorów wnętrza pojazdu.

Zgodnie z filozofią marki Opel polegającą na dostarczaniu klientom innowacyjnych technologii w przystępnej cenie, dostępne jest również wyposażenie takie jak adaptacyjne reflektory przednie, podgrzewana kierownica, panoramiczny dach, asystent ruszania pod górę oraz stanowiące rzadkość w tym segmencie certyfikowane, ergonomiczne przednie fotele (AGR*).

Nowy Opel Meriva będzie oferowany z silnikami o mocy od 75KM (55kW) do 140KM (103kW) . Wszystkie dostępne silniki są zgodne z normą emisji spalin Euro 5.

* AGR: Aktion Gesunder Rücken e.V. (Akcja Zdrowe Plecy) – niezależna grupa zrzeszająca niemieckich ekspertów od ergonomii i lekarzy.